在福州這座歷史悠久而又充滿活力的城市,一座嶄新的航空地標——福州長樂國際機場二期擴建工程新建T2航站樓正拔地而起,其流暢舒展的金屬屋面造型宛如一只振翅待飛的大雁,不僅承載著福州獨特的地域文化與自然風貌,更彰顯了區域航空樞紐升級與綠色轉型的堅定決心。作為BIPV(建筑光伏一體化)行業的領軍企業,龍焱能源以其卓越的碲化鎘光伏技術產品,為這一標志性工程注入了綠色動能,共同繪制了一幅綠色航空樞紐的新畫卷。
福州長樂國際機場T2航站樓,作為福建省“十四五”規劃中的標志性戰略工程,其設計靈感源自福州“展翅飛翔”的核心理念,旨在打造一個集高效、綠色、智能于一體的現代化航空樞紐。在這一宏偉藍圖中,龍焱能源生產的“晶瑩”系列-透光雙銀Low - E中空夾膠碲化鎘光伏發電玻璃被用作T2航站樓BIPV光伏采光頂的核心材料,安裝數量約4000塊,安裝面積近9000㎡。安裝了該玻璃的T2航站樓BIPV光伏采光頂一舉成為目前國內機場中安裝透光碲化鎘光伏發電玻璃規模最大的光伏采光頂項目,具有非凡的示范意義。
在綠色發電方面,碲化鎘薄膜光伏發電玻璃憑借安全可靠、美觀大方、光反射小、發電能力強等優勢,可以源源不斷地產生綠色電能,有效降低了建筑能耗;在通透采光方面,均勻通透的透光效果和超白玻璃的加持,使得室內光線更加明亮舒適;在隔熱性能上,空氣層和Low-E玻璃有效阻擋了熱量傳遞,降低了空調能耗;在安全性上,多層鋼化玻璃和PVB膠片提供了高強度和安全保障;在耐久性上,鋼化玻璃和PVB膠片具有良好的耐久性,能夠抵抗風雨侵蝕,延長使用壽命。
根據統計,該項目共采用了1480*1200mm、1480*1136mm、1480*910mm等十余種尺寸的碲化鎘發電玻璃,裝機功率達620.28KW,預計年發電量超63萬kWh,相當于每年可減排628噸二氧化碳,25年累計減排約15700噸二氧化碳。這一創新實踐不僅呼應了國家建筑光伏戰略,更為未來機場建設提供了可持續發展的范例。
面對產品性能要求高、交貨期緊、產品結構復雜以及尺寸多樣等挑戰,龍焱能源的技術、生產部門與合作伙伴賽格龍焱緊密協作,最終按照既定交貨周期順利完成交貨,有力展現了龍焱能源在BIPV項目中強大的技術實力和生產交付能力。
福州長樂國際機場是繼湖北鄂州順豐花湖機場之后,龍焱能源在民用機場項目中又一標桿性BIPV項目,再次證明了龍焱碲化鎘薄膜電池技術和光伏發電建材產品在BIPV項目應用中的獨特優勢和優異性能。隨著T2航站樓的建成投運,福州長樂國際機場將跨入“雙跑道、雙航站樓”時代,預計年旅客吞吐量達到3600萬人次、貨郵吞吐量達到45萬噸、飛機起降27.7萬架次,打造成為國際大型樞紐機場、海上絲綢之路的門戶樞紐機場,為福建省擴大高水平對外開放、推進經濟社會高質量發展注入新的強勁動力。
當T2航站樓的碲化鎘光伏玻璃在陽光下泛起粼粼波光,它不僅是福州聯通世界的空中門戶,更是中國綠色基建走向全球的宣言。龍焱能源以科技之力重塑建筑邊界,讓每一寸空間成為能源革命的參與者,為“海絲”樞紐注入可持續發展的基因。在這里,建筑不止于功能,更承載著人類與自然共生的智慧;光伏不止于發電,更閃耀著文明向綠而行的信念。未來,龍焱將持續以自主研發的碲化鎘技術為筆,在更廣闊的城市天際線上,書寫零碳時代的中國答案。